Karoserija tovornjaka sendvič plošča

O: Sendvič plošča za karoserijo tovornjaka je visoko{0}}zmogljiva kompozitna plošča, zasnovana za konstrukcijo karoserije gospodarskih vozil. Ima lahko strukturno jedro -, kot je PP (polipropilen) satovje, aluminijasto satje, XPS pena ali PU (poliuretanska) pena -, spojeno med dve trpežni obrazni koži iz FRP (plastika, ojačana s-steklenimi vlakni), CFRT (ojačana z neprekinjenimi vlakni- termoplast), aluminij ali predhodno barvano pocinkano jeklo. Sendvič konstrukcija zagotavlja optimalno kombinacijo visoke togosti, majhne teže, toplotne izolacije in odpornosti na vremenske vplive, zaradi česar je prednostni material za karoserije tovornjakov za suhi tovor, hladilne kombije, stranske stene prikolic in plošče za avtodome.

O: Splošne specifikacije:
Dimenzije plošče:
• Širina: do 3.200 mm (3,2 m)
• Dolžina: do 12.000 mm (12 m)
• Standardne velikosti listov: 1220 × 2440 mm, 1220 × 3050 mm, 1500 × 3000 mm (na voljo razrezane-na-velikosti)
Vrste jedra:
• PP satja: gostota 60–160 kg/m³, velikost celice 8–12 mm - najboljša za suh tovor, lahka in močna.
• Aluminijasto satje: gostota 40–80 kg/m³, velikost celice 6–10 mm - vrhunska togost in požarna odpornost.
• Pena XPS: gostota 35–50 kg/m³ - ekonomična toplotna izolacija za hladilne plošče.
• PU (poliuretanska) pena: gostota 40–60 kg/m³ - odlična izolacija, uporablja se v karoserijah hladilnih tovornjakov.
Materiali za kožo/obraz:
• FRP (steklena vlakna): 0,7–3,0 mm - visok-sijaj ali mat, -odporen proti koroziji, UV-odporen.
• CFRT: 0,5–2,0 mm - termoplastični kompozit, ki ga je mogoče v celoti reciklirati, odlična odpornost na udarce.
• Aluminij (3003 / 5052): 0,5–2,0 mm - kovinski zaključek, visoka togost.
• Prebarvano pocinkano jeklo: 0,3–0,8 mm - stroškovno-učinkovito, visoka trdnost, različne barve RAL.
• Nerjaveče jeklo: 0,4–0,8 mm - za hrano- ali zelo jedka okolja.
Skupna debelina plošče: 10 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm, 75 mm, 100 mm
Teža plošče (tipično, 20 mm, FRP + PP satja): 6–8 kg/m²

O: Tipična MOQ je 50–100 listov za standardne plošče 1220 × 2440 mm s FRP oblogami in jedrom iz satja PP (skupna debelina 20 mm). Vrste jeder po meri, posebne prevleke (CFRT/nerjaveče jeklo), ne-standardne debeline ali plošče, daljše od 3 m, lahko zahtevajo višjo MOQ 100–300 listov. Naročila celotnega kompleta karoserije tovornjaka (pred-izrezane plošče za določen model vozila) imajo MOQ 5–10 popolnih kompletov. Vzorčne plošče (A4 ali 300 × 300 mm) so na voljo za oceno. Pišite nam s specifikacijami vašega vozila za natančno ponudbo in optimizacijo plošče.

O: Pogoste aplikacije:
• Tovornjaki za suhi tovor/zabojnike: stranske stene, sprednja stena, streha, plošče zadnjih vrat - lahka plošča zmanjša tara vozila in poveča nosilnost.
• Hladilniki (hladilniki): izolirane stene, tla, strop - jedro PU/XPS zagotavlja toplotno pregrado za-temperaturno nadzorovan transport.
• Kombi prikolice in pol{0}}priklopniki: stranske in strešne plošče velikega-formata do 12 m - manj spojev, hitrejša montaža, boljša toplotna učinkovitost.
• Lahka gospodarska vozila: majhna dostavna vozila, mobilne delavnice, tovornjaki s hrano - kompleti plošč po meri za kompaktne karoserije.
• Avtodom in počitniška prikolica: karoserijske plošče, talne plošče, pohištvene plošče - lahke za boljšo porabo goriva in vozno dinamiko.
• Vozila za-posebne namene: mobilne medicinske enote, poveljniška vozila, kombiji za oddajanje, mobilni laboratoriji - čisti, higienični in enostavni-za-spreminjanje panelnih sistemov.
• Karoserije zabojnikov: modifikacije ladijskih zabojnikov, prenosne enote za shranjevanje, - korozijsko-odporne plošče za pomorska okolja.
• Avtobus in železnica: notranje predelne stene, plošče prtljažnega prostora, stropne plošče.

O: ① Občutno zmanjšanje teže: satjaste plošče PP tehtajo 6–8 kg/m² pri debelini 20 mm - 50–70 % lažje od enakovrednih plošč iz jekla ali masivnega FRP. Vsakih prihranjenih 100 kg poveča nosilnost in zmanjša porabo goriva.
② Visoka togost in ravnost: sendvič struktura zagotavlja vrhunsko upogibno togost - plošče se upirajo upogibanju pod obremenitvijo brez dodatnega okvirja.
③ Toplotna izolacija: materiali celičnega jedra (satja/pena) zagotavljajo naravno toplotno odpornost - U-vrednost tako nizko kot 0,3 W/m²·K za jedro iz PU pene, kar zmanjšuje stroške energije za hlajenje.
④ Odporen proti koroziji in vremenskim vplivom: obloge iz FRP, CFRT in aluminija so odporne na rjo - brez prebarvanja ali vzdrževanja proti -koroziji v celotni življenjski dobi vozila.
⑤ Odporen na udarce in tresljaje: kompozitne plošče absorbirajo tresljaje ceste in so odporne na manjše udarce brez udrtin - v nasprotju s tanko-jekleno pločevino.
⑥ Hitra montaža: plošče velikega-formata (do 12 m v enem kosu) zmanjšajo število spojev - pospešijo izdelavo karoserije tovornjaka in izboljšajo toplotno/vremensko tesnjenje.
⑦ Prilagodljivo: vrsto jedra, material obloge, debelino, barvo in dimenzije plošče je mogoče določiti tako, da se ujemajo z zasnovo vozila in zahtevami glede zmogljivosti.
⑧ Okolju-prijazno: PP satjaste in CFRT plošče je mogoče v celoti reciklirati; nič VOC med proizvodnjo.

A: Suhi tovor (ne{0}}izoliran):
• FRP + PP satja + FRP: najbolj priljubljen - lahek, stroškovno-učinkovit, dobra togost.
• Aluminij + PP satje + aluminij: visoko-kovinski videz, vrhunska togost.
• CFRT + PP Honeycomb + CFRT: popolnoma termoplastičen, recikliran, odlična odpornost na udarce.
• Predbarvano jeklo + PP satja + Prebarvano jeklo: ekonomično, močno, širok izbor barv.
Hlajeno/izolirano:
• FRP + PU pena + FRP: odlična izolacija (K-vrednost ~0,022 W/m·K), standard za hladilne plošče.
• FRP + XPS pena + FRP: dobra izolacija, nižji stroški,-odporen na vlago.
• Aluminij + PU pena + aluminij: za vrhunske hladilne nadgradnje s kovinskim zaključkom.
Specializirano:
• FRP + aluminij v satju + FRP: najvišja togost in požarna odpornost - za visoko-zmogljive aplikacije.
• Nerjaveče jeklo + PP satja + nerjaveče jeklo: za živilska-in korozivna okolja.
• Talne-protizdrsne plošče: zgornja obloga iz FRP z teksturiranim proti{1}}zdrsnim vzorcem, jedro iz satja iz PP - za tla tovornjakov.

O: Požarna učinkovitost je odvisna od kombinacije kože in jedra:
• FRP + PP satja (standardno): FRP obloga običajno ustreza razredu B2 / B1 z-ognjevarnimi dodatki; PP jedro s kakovostjo FR dosega UL 94 V-0.
• Aluminij + PP satja (razred FR): aluminijaste obloge (ne-gorljive) + jedro iz PP razreda FR- - celotna plošča dosega razred B1 na GB 8624.
• Aluminij + aluminijevo satje: popolnoma-kovinska konstrukcija - razreda A (ne-vnetljivo) jedro in obloge.
• FRP + PU pena: PU pena z-sestavo, ki zavira gorenje, ustreza razredu B2; nadgrajen B1, ki je na voljo za posebne aplikacije.
Za vozila, ki vozijo v regijah s strogimi protipožarnimi predpisi (npr. EU/Bližnji vzhod), priporočamo aluminijaste-prevlečene plošče s FR-razredom ali aluminijastimi satnimi jedri. Potrdila o požarnem preizkusu (SGS / TÜV / EN 45545 za tirnice) so na voljo za certificirane kombinacije. Prosimo, navedite ciljni požarni standard na stopnji poizvedbe.

A: • Standardne zaloge plošč (FRP + PP satja, 20 mm, 1220 × 2440 mm): 7–10 delovnih dni
• Standardna kombinacija, debelina ali barva po meri: 10–15 delovnih dni
• Kombinacija kože/jedra po meri (npr. CFRT, nerjavno jeklo): 15–20 delovnih dni
• Large-format panels (>3 m) ali specializirana jedra (PU pena, aluminijasto satje): 15–25 delovnih dni
• Polni kompleti karoserije za tovornjake (pred-izrezani glede na specifikacije vozila): 20–30 delovnih dni (vključno s pregledom CAD in gnezdenjem)
Dobavni roki so odvisni od razpoložljivosti materiala, kompleksnosti plošč in količine naročila. Za izdelavo prototipov in časovno{1}}občutljive projekte nudimo hitre proizvodne prostore. Obrnite se na našo prodajno skupino z risbami vašega vozila za potrjen urnik.

O: Embalaža: plošče so zložene -na-oči s prepleteno PE peno ali listi iz valovitega kartona za zaščito končnih površin. Sklad je pritrjen na zaplinjene (skladno z ISPM-15) lesene palete za težke obremenitve ali jeklene okvirje. Zaščita kotov in zaščita robov preprečuje poškodbe med transportom. Celotna paleta je ovita v vremensko odporno raztegljivo folijo. Vsaka paleta je označena s specifikacijami plošče, vrsto jedra, materialom kože, debelino, količino in številko serije.
Dostava:
• Domači: tovornjak s kesonom ali namenska logistika z dostavo na paletah. Za plošče > 6 m se uporabljajo odprt-zgornji ali raztegljivi priklopniki.
• Mednarodno: FCL pomorski tovor - 40HQ kontejner, priporočen za standardne plošče (do 12 m plošče zahtevajo odprte-zgornje ali ravne-kontejnerje). LCL je na voljo za poskusna naročila. Standardni pogoji: FOB / CIF / CNF.
Shranjevanje: Hraniti ravno v suhem, pokritem prostoru. Med dolgotrajnim-skladiščenjem na prostem zaščitite FRP in barvane površine pred neposredno sončno svetlobo.

A: Rezanje:
• CNC rezkalnik: priporočljivo za natančno rezanje plošč in profiliranje robov - uporabite diamantno ali karbidno orodje.
• Žaga za plošče: rezilo s-karbidno trdino (80–100 zob) pri zmernem pomiku za ravne reze.
• Vodni curek: za kompleksne izreze (okna, zračniki, dostopne lopute) brez vročine ali prahu.
Metode spajanja:
• Lepilo za lepljenje: dvo-komponentno PU ali epoksi strukturno lepilo - ustvari neprekinjen, vodotesen spoj, močnejši od same plošče. Najpogostejši za sestavo karoserije tovornih vozil.
• Mehansko pritrjevanje: zakovice/sorniki iz nerjavečega jekla ali aluminija v kombinaciji z lepilom - za {-napetostne spoje in odstranljive plošče.
• Aluminijasti ekstrudirani profili: notranji vogalni profili, robni profili in pokrovi spojev - zagotavljajo čist zaključek in ščitijo robove plošč.
Postopek sestavljanja (tipično suho tovorno telo):
1. Tla: pritrdite talno ploščo na podokvir ohišja z lepilom in pritrdilnimi elementi.
2. Stranske stene in sprednja stena: lepite plošče na tla in kotne iztiske; pritrdite z začasnimi sponkami, dokler se lepilo ne strdi.
3. Streha: pritrdite strešno ploščo na zgornje tirnice stranske stene; zagotovite vremensko tesnjenje na vseh spojih.
4. Zadnji okvir in vrata: namestite okvir zadnjih vrat; obesite vnaprej-sestavljena vrata iz sendvič plošč.
5. Tesnjenje: nanesite PU tesnilo na vse zunanje spoje in glave pritrdilnih elementov za vodotesen zaključek.
Nudimo popolne priročnike za montažo, priporočila za lepila, ekstrudirane profile in-tehnično podporo na kraju samem za izdelovalce karoserij.