Tabela parametrov izdelka
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Ime izdelka |
CFRT PP satjasta sendvič plošča (termoplastična kompozitna plošča) |
|
Znamka |
ČAOEN |
|
Material kože |
CFRT - Polipropilenska plošča, ojačana s steklenimi vlakni |
|
Postavitev vlaken |
Več-plastna 0/90-stopinjska križna-slojna neprekinjena steklena vlakna |
|
Material jedra |
Kvadratno-celično PP polipropilensko satjasto jedro |
|
Metoda lepljenja |
Vezan s toplotno fuzijo, brez-lepila (brez lepila) |
|
Materialni sistem |
100 % polipropilenska termoplastika, brez lesnih vlaken, brez aluminija, brez lepila |
|
Prednost teže |
30-40 % lažja od aluminijaste satjaste plošče pri enaki togosti |
|
Impact Performance |
Visoko odporen na udarce, nodularni - se ne zdrobi ali poči |
|
Delaminacija |
Brez razslojevanja pod vibracijami in temperaturnimi cikli |
|
Absorpcija vode |
Ne-vpojno, vodoodporno, brez otekanja po potopitvi |
|
Kemična odpornost |
Odporen na sol, maščobe, kisline in alkalije |
|
Delovna temperatura |
-40 C do +80 C |
|
Toplotno in akustično |
Nižja toplotna prevodnost kot kovinsko satje, boljša izolacija |
|
Okoljski |
Brez-formaldehida, z nizko vsebnostjo HOS, 100 % termoplast, ki ga je mogoče reciklirati |
|
Izbirna sprememba |
Stopnja-odpornosti proti ognju, proti-UV, proti-statiki |
|
Možnosti površine |
Tekstura naravnih vlaken, PET dekorativna folija, ne-tkana tkanina, proti-drsenju, barva po meri |
|
Izdelava |
CNC rezanje, vrtanje, kovičenje, pritrjevanje vijakov, toplotno varjenje, lepljenje |
|
Velikost plošče |
Na voljo velik format, debelina in velikost po meri |
|
Uporaba |
Karoserija suhega dostavnega vozila in hladilnega tovornjaka, stena in tla avtodoma, zavetje/mobilna kabina, obloga zabojnikov, logistična paleta, notranjost hitre-železnice, ohišje zunanje opreme, industrijsko pohištvo |
|
MOQ |
500 kvadratnih metrov / vsaka specifikacija |
|
Vzorec |
Na voljo brezplačen vzorec |
|
Plačilo |
T/T, L/C, Western Union, Trade Assurance |
|
Pakiranje |
Paleta + zaščitna folija, zaščita robov za pošiljanje kontejnerjev |
|
Poročilo o preizkusu |
Poročilo o mehanskem in fizičnem preskusu je na voljo na zahtevo |
Predstavitev izdelka
CHAOEN CFRT PP satjasta sendvič plošča je popolnoma-termoplastična kompozitna plošča, zgrajena iz dveh CFRT oblog - neprekinjenih polipropilenskih plošč, ojačanih s steklenimi vlakni, z več-slojno 0/90 stopinjsko navzkrižno-namestitvijo vložkov -, spojenih na kvadratno-celično polipropilensko satjasto jedro. Celotna plošča je povezana s toploto in pritiskom in ne z lepilom, tako da se lupine in jedro stopijo v eno homogeno polipropilensko strukturo. Ni lepilne linije, ki bi se pokvarila, ni lesnih vlaken, ki bi absorbirala vodo, in nobene aluminijaste plasti, ki bi korodirala, zato plošča še naprej deluje v vibrirajočih, vlažnih in temperaturnih-cikličnih okoljih, kjer se običajne lepilne-laminirane plošče iz satja začnejo razslojevati.
Podroben opis
Lepilo-brez toplotne fuzije - brez razslojevanja
Običajne sendvič plošče iz satja se zanašajo na lepilno plast med kožo in jedrom in ta lepilna linija je skoraj vedno prva stvar, ki pokvari pod dolgotrajnimi-tresljaji ali ponavljajočimi se vročimi-hladnimi cikli. Naše lupine in PP satjasto jedro se stopijo skupaj pod toploto in pritiskom v eno polipropilensko telo. Brez lepilnega vmesnika ni ničesar, kar bi bilo mogoče luščiti, polzeti ali ločiti - odločilna prednost za karoserije tovornjakov, avtodome in zavetja, ki svojo življenjsko dobo preživijo v vibriranju.
Lahek z visoko specifično trdnostjo
Pri enaki togosti je plošča 30-40 % lažja od plošče iz aluminijevega satja in veliko lažja od plošč WPC ali FRP. Za proizvajalce vozil se vsak kilogram, odstranjen iz karoserije, neposredno pretvori v nosilnost in prihranek goriva. Zaradi neprekinjenih vlaken je plošča tudi bolj duktilna kot krhka: močan udarec lahko udrne površino, vendar je ne bo razbil ali udaril naravnost skozi, kar je način, kako PP plošče s kratkimi vlakni in togi FRP običajno ne uspejo.
Vsi-PP sistemi - Vodoodporni,-brez korozije, reciklirati
Ker je vsaka komponenta polipropilen, plošča ne vpija vode, po potopitvi ne nabrekne in je odporna na sol, maščobe, kisline in alkalije. Deluje neprekinjeno od -40 C do +80 C brez kondenzacijske korozije, ki napada aluminijasta jedra, ali kopičenja površinske toplote-kovinskih plošč. Ob koncu življenjske dobe je mogoče celotno ploščo zmleti in reciklirati in ne oddaja formaldehida z zelo nizkimi VOC. Na zahtevo je mogoče izdelati-ognjevarne, anti-UV in antistatične razrede.
Izdelava-prijazna in dobro izolirana
Ploščo je mogoče CNC izrezati, izvrtati, zakovičiti, priviti, toplotno zvariti ali vezati, površino pa je mogoče obdelati z okrasno folijo PET, ne-tkano tkanino ali teksturo proti-zdrsu, ki ustreza aplikaciji. Listi velikega-formata zagotavljajo čim manj fug na velikih notranjih površinah. PP satjasto jedro tudi prevaja veliko manj toplote kot kovinsko jedro, kar zagotavlja opazno boljšo toplotno in zvočno izolacijo v izoliranih zabojih in mobilnih kabinah.
Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)
V1: Kaj točno je CFRT in kako vem, da dobivam pravo stvar?
A1: CFRT pomeni termoplast, ojačan z neprekinjenimi vlakni: neprekinjena dolga steklena vlakna, položena v več vložkih 0/90 stopinj znotraj polipropilenske matrice. Nekateri dobavitelji prodajajo PP ploščo iz kratkih- vlaken kot CFRT po veliko nižji ceni, njena trdnost in odpornost na udarce pa sta veliko slabši. Naše prevleke uporabljajo pristno navzkrižno-plastno polaganje neprekinjenih vlaken, poročila o preskusih pa so na voljo na zahtevo.
V2: Kako se to razlikuje od lepilne-laminirane plošče iz satja?
A2: Koža in jedro sta tukaj termično spojena, tako da je plošča ena neprekinjena polipropilenska struktura brez lepilne linije. Lepilne-plošče se lahko razslojijo pod vibracijami, vlago ali vročim-hladnim kroženjem; ta konstrukcija v celoti odstrani ta način okvare.
V3: Koliko je lažji od aluminijaste plošče v obliki satja?
A3: Pri enaki togosti je 30-40% lažji. Za proizvajalce tovornjakov in prikolic se to pretvori neposredno v dodatno koristno obremenitev in nižjo porabo goriva v življenjski dobi vozila.
V4: Kakšno je temperaturno območje?
A4: Neprekinjeno delovanje od -40 C do +80 C. Ni primeren za trajne temperature nad tem obsegom, saj bo daljša nad-temperatura povzročila termoplastično lezenje. Za aplikacije z vročo stranjo nam sporočite delovno temperaturo, da vam lahko svetujemo.
V5: Ali je vodotesen in ali se lahko uporablja v hlajenih ohišjih?
A5: Da. Popolnoma -PP konstrukcija ne vpija vode in ne nabrekne ter je odporna na slano prho in čistilne kemikalije. Široko se uporablja za suhe kombije in karoserije hladilnih tovornjakov, kjer nizka toplotna prevodnost PP satjastega jedra prav tako pomaga pri izolacijski učinkovitosti.
V6: Ali je požarno odporen?
A6: Standardni razred ni požarno-izdelek. Na zahtevo je na voljo modificiran-razred za zaviranje gorenja - navedite standard, ki ga morate izpolnjevati, mi pa bomo potrdili izvedljivost in zagotovili ustrezno poročilo o preskusu.
V7: Kako je obdelan in nameščen?
A7: Ploščo je mogoče CNC izrezati, izvrtati, zakovičiti,-pričvrstiti z vijaki, termično variti ali zlepiti, tako da ustreza obstoječim postopkom sestavljanja vozila in kabine. Upoštevajte, da je togost plošče odvisna od debeline in gostote satja, zato pri velikih nepodprtih razponih dovolite okvirjanje namesto neposrednega kopiranja zasnove aluminijaste plošče.
V8: Kakšna je MOQ in ali lahko dobim vzorce?
A8: MOQ je 500 kvadratnih metrov na specifikacijo. Na voljo so brezplačni vzorci, tako da lahko pred naročilom preverite teksturo kože, strukturo jedra, debelino in kakovost fuzije.
Priljubljena oznake: cfrt pp proizvajalci sendvič plošč iz satja iz steklenih vlaken, Kitajska proizvajalci sendvič plošč iz satja iz steklenih vlaken cfrt pp proizvajalci, dobavitelji, tovarna
